El Senado aprueba un proyecto de ley que permite a los semirremolques acelerar como los autos a 70 millas por hora en las autopistas

Muchas autopistas de Indiana establecen límites de velocidad de 70 millas por hora para los autos y de 65 para los vehículos pesados de gran tamaño, como los semirremolques. El Senado aprobó el lunes un proyecto de ley para establecer un límite de velocidad uniforme de 70 a pesar de algunas dudas sobre si es la medida más segura.

Los partidarios de eliminar los límites de velocidad más bajos para los camiones afirman que los límites separados aumentan el riesgo de colisiones al obligar a los conductores que van a 70 a cambiar de carril y acelerar para adelantar a camiones que sólo pueden ir a 65. Algunos estudios, entre ellos uno de la Universidad de Purdue, respaldan esta idea. Robert Haag es propietario de una flota de camiones y presidente de la Asociación de Camiones de Indiana. Haag dice:

“Estamos de acuerdo en que el aumento de los diferenciales de velocidad es un problema. Pero el argumento no es que los camiones vayan demasiado despacio y deban ir más de prisa. La realidad es que los coches van demasiado rápido”.

Aunque el estudio de la Universidad de Purdue concluye que un límite de velocidad uniforme sería más seguro, los autores señalan que otros estudios tienen resultados poco concluyentes y a veces contradictorios. También dicen que su estudio no pudo examinar a fondo la diferencia entre un límite de velocidad uniforme de 65 y 70 mph. El proyecto de ley pasa ahora a la Cámara de Representantes.

Este artículo fue publicado originalmente por WVPE.